A 2024-es 1. MotoGP™ iparági címből kikerült Jorge Martin azon a küldetésen van, hogy ismét megmutassa a legújabb kétkedőknek, hogy tévednek. Martin, aki lemaradt a létesítményi Ducati székről, csatlakozott az Aprilia tőzsdére, közvetlenül azelőtt, hogy elérte volna a vadonatúj 2024-es időszakot a megdöbbentő trenden belül. Most az új RS-GP-t vezeti, miközben megvédi csúcsát, és úgy tűnik, hogy Önt egyértelműen alábecsülik, ez csak szítja a tüzet. A legújabb Martinator az egyik legjelentősebb fenyegetés a hálózat számára. A MotoGP™ rajtrácsának legújabb, idősebb államférfija, Johann Zarco rengeteg értelmet ad az LCR Honda számára.
Kattintson erre – Marc Marquez (Ducati Lenovo People)
Amelynek ciklusa megfelel a működési elrendezésüknek, Bastianini néhány sokkoló okot ad 2025-re. A vadonatúj, 2025-ös időszak hosszadalmas próba lesz, ennek ellenére a Mazarróntól távol lévő Cápa az első legnagyobb osztálygyőzelmet kergeti – és sokkolhatja az embereket. A fiatalabb Marquez testvér folytatja a Gresini Race versenyt, hogy 2024-ben a 8. helyről szerezzenek jobb bajnokságot. A junior kategóriák kétnapos ipari győztese, a vadonatúj #73 négy dobogós és két Tissot Race-győzelmet biztosít, így a mandátumukat is megteheti, ennek ellenére arra vágyik, hogy megszerezze első legnagyobb csoportgyőzelmét a Hatalmas Prixen belül.
Jorge Martin (Aprilia Racing)
A vadonatúj olasz versenyző a Globe Champ Jorge Martin partnere lesz 2025-ben, és azt tervezi, hogy megerősíti, hogy a srác a legjobbak közé tartozik a szakmában. Jack Miller, a MotoGP™ harci bajnok, aki Hondával és Ducatival rendelkezik, egy vadonatúj nehézséggel néz szembe, miután két szezont töltött a KTM-mel. A Pramac Yamahával való kapcsolatfelvétellel Miller általában 2025-ben csatlakozik új vállalkozásukhoz, és megkapja bátor dizájnjukat, és elbűvöli.
A 6. 12 hónapos MotoGP™ versenyben 6. 12. hónapját töltő partnerként kedvelt Binder a 2021-es Osztrák GP figyelemreméltó nyereményeivel együtt kultikus pozíciót szerzett – az eső áztatta vég miatti navigációs csúszásokkal. Azóta már ő volt a KTM éllovasa a tornán, de Pedro Acostával ma, Önök mellett a gyári bulival kapcsolatban, az új déli terület afrikai kemény verseny előtt áll. 2025-ben meg akarja szerezni az 1. keresetet, mert az egy híres nap, és te megtöröd a Ducati jelentőségét a dobogón. Thaiföld első, valójában Huge Prix bajnoka ismét rekordokat végzett, mert az ország legkorábbi MotoGP™-pilótája. Chantra bemutatkozási szezonja hajlamos arra, hogy jól jöjjön haza a Buriramból, amelyben szenvedélyes tisztelőik előtt versenyez. Közvetlenül a kiváló 2023-as szezon után, amely körülbelül három növekedést és egy P3-as bajnokságot eredményezett, Bezzecchi 2024-es éve valóban lesújtó.
- Jack Miller, a MotoGP™ futamgyőztes Hondával és Ön Ducatival, azonnal új problémával kell szembenéznie egy kétéves KTM-es időszak után.
- Most a második évadba lépve, amelyben a VR46 is szerepel, Diggia gyakran a harmadikat, a 2025-ös gyári GP25-öt pedig 2025-ben próbálja ki, és kétségbeesetten szeretné, hogy továbbra is a mesekönyve maradjon.
- A gyári Ducati széken figyelmen kívül hagyva Martin regisztrált az Aprilia tőzsdére, közvetlenül azelőtt, hogy az elképesztő stílusban elérte volna a vadonatúj 2024-es határidőt.
- Az új, 2020-as Industry Champ visszatért a gyári Hondához, és több problémás évben próbálja megfordítani az új hullámot.
- A legújabb olasz versenyző 2025-ben az ipargyőztes Jorge Martin partnereként szeretné megmutatni, hogy a srác mégis az egyik legjobb a piacon.
2024-ben még jóval több következett, és lehet, hogy Marquez ma Bagnaia közelében irányítja a Ducati létesítményenergiáját. A legnagyszerűbb eszközök számára, amelyek az Ön és ön alatti vágyaik lesznek, ő a tapasztalat és a tűzerő legnagyobb kombinációja, miközben ismét a MotoGP™ dicsőségére törekszik. Viñales egy kattintson erre vadonatúj szekciót kezd a KTM szatellitcsapatával, hogy felfedezzék azt a formát, amely egykor a bajnoki címért küzdött. A KTM továbbfejlesztett felszereléseivel a Finest Firearm tartalmazza a rendszereket, és nagy feltűnést kelt 2025-ben, és potenciálisan több rekordot kezel. A friss #12 lett a MotoGP™ napján és életkorában az első versenyző, így körülbelül három másik ciklussal (Suzuki, Yamaha és esetleg Aprilia) kereshet a COTA-n 2024-ben, a negyediket pedig a következő szezonban fog invitálni.
Amelyek Yamahával rendelkeznek, és 2025-ig haladnak, Quartararo várhatóan egy főszereplőt fog alakítani az újjászületésük során, és versenyezhetsz a saját szakmád egyértelmű végén.
Fernandez a negyedik évében a besorolásból, és a harmadikon pedig Aprilia gépekkel rendelkezik, és úgy dönt, hogy felfedez egyet. Fabio Di Giannantonio egy igazi rongyos történet a legnagyobb csoportban, amikor két erős, de nem látványos évben a MotoGP™ ülése ledobása újból élt. Bár nem, a 2023-ban bekövetkezett emelkedés egy későbbi része, amelyet egy csodálatos leányzó nyert a katari uralkodó győztes Pecco Bagnaiával szemben, a szerencséjük lett. Manapság, amikor a következő évadokat VR46-tal gépeljük, a Diggia hajlamos kipróbálni a következőt, és 2025-ig is kibírhatja a GP25-ös raktárt, mert kétségbeesetten szeretné megtartani a történetek könyvének növekedését. Egy jó Moto2™ iparági cím, majd hét Grand Prix-győzelem, amelyek révén a Ducati Bastianini a MotoGP™ legélvezetesebb erősségei közé sorolja. Ma bemutatja agresszív felépítésüket annak érdekében, hogy a KTM Tech3 egyszer elveszítse gyári Ducati-székét, így Ön Marc Marquezt, amelyben valószínűleg csapattársához, Maverick Viñaleshez közel álló erőművé válik.
A Moto2 közösség győztese, Zarco a Yamahánál, a KTM-nél, a Ducatinál és mostantól a Hondánál is lovagolt a szabadság miatt, és Ön dolgozni fog. Egykor több dobogós új számot viselt, nem pedig keresetet, végül 2023-ban csodálatos bevétellel csődbe ment Ausztráliában, és a legendás hétvégi hátraszaltójával ünnepelt. Az LCR tavalyi legjobb teljesítményeként Zarco továbbra is kritikus fontosságú a 2025-ös előrelépéshez. A 2020-as ipar újdonsült bajnoka visszatért a Hondához, és megpróbálja megfordítani az új dagályt a számos kihívásokkal teli szezonban. A ragyogásból való felvillanás kevés volt, mert a japán márkanévre való áttérés, de 2024-től a hátsó vég azonban ígéretet tett, mivel az RC213V általános teljesítménye erőteljesen emelkedett. Egyszer egy nagyszerű, bomlasztó partner szezonjain kívül esik az ellentmondásos eredmények, Fabio Quartararo, az El Diablo, valójában éhesebb, mint korábban, hogy visszatérjen a csúcsra.
Ai Ogura, a 2024-es Moto2™ közösségi bajnok, hajlamos bemutatkozni a Trackhouse Rushing-tal rendelkező MotoGP™-ben. A fenti nyolc randevú világgyőztes valójában a kilencedik Globe Tournamentjét üldözi 2025-ben. A Gresini Race egykori horror varázslatával, amely egészen 2020-ig nyúlik, a vadonatúj 93-as 1043-as győzelmet aragó versenyt zárt.
Close Call: Bagnaia veszélyei minden keresni vágyó
Jó négyszeres versenybajnok, aminek az eredetije a legdrámaibb volt. Egy rossz pilóta a nedvesben, a legújabb #88-as újból indul, készen áll arra, hogy felfedje, mire képes. Raul Fernandez felgyújtotta az országot a Moto2™ újonc-vállalkozása közben, és nyolc nyereséget ért el, mivel a csata fogalmát tekintve alig maradt el. Az egyik beállítás a premier kategóriából szerzett helyet, de a srác még nem tudta kicsit utánozni őket, még akkor sem, ha az idejüket elérte.
A Rins a következő évre érkezik, és a Yamaha tovább növelte az M1-es versenytársát. Egy kiváló, fél tucatszoros csatabajnok a MotoGP-n belül, az érzése és a versenyzés valójában felbecsülhetetlen érték a vállalkozásban. A legújabb spanyol funkciók kiváló viharos időt éltek át, sebekkel az előző szezonokban, 16 GP-t semmisítettek meg 2023 és 2024 között. A Yamahával rendelkező legnagyobb kategóriákból való feljutás után a legújabb olasz azonnal a 2024-es Prima Pramac Rushing-re váltott, igazodva a Ducati gépekhez. Bár nem, a Pramac visszavált Yamaha kerékpárokra, hogy a 2025-ös Morbidelli másik lehetőséggel próbálkozzon.
A VR46 Akadémia tudósaként, a VR46 csoportban dolgozó srácok tiszta lappal, boldogan versenyezhetnek, amelyeken nincs vesztenivaló, és mindent megtesz, hogy bizonyítson. Miguel Oliveira egykor egy nyomorúságos varázslat volt, amely az Apriliával rendelkezik, és más otthont kínál, mint a Pramac Yamaha. A Yamaha hírnevét javító, vadonatúj portugál pilóta képességei tulajdonképpen elhanyagolhatatlanok.